Princip činnosti převodovky

Pracovní princip reduktoru je založen na vzájemném záběru mezi ozubenými koly a účinků snížení rychlosti a zvýšení točivého momentu je dosaženo kombinací ozubených kol různých velikostí. Následuje podrobný popis principu činnosti reduktoru:

Vstupní a výstupní hřídel: Reduktory obvykle obsahují vstupní hřídel a výstupní hřídel. Vstupní hřídel je hřídel, která přenáší výkon, zatímco výstupní hřídel přijímá přenášený výkon a vydává zpomalené otáčení.
Hnací a hnané kolo: Ozubená kola v reduktoru jsou namontována na vstupním a výstupním hřídeli. Ozubené kolo na vstupním hřídeli se nazývá hnací kolo, zatímco ozubené kolo na výstupním hřídeli se nazývá hnané kolo.
Zabírání ozubených kol: Jak se vstupní hřídel otáčí, zuby hnacího ozubeného kola zabírají se zuby hnaného ozubeného kola. Tento záběrový vztah umožňuje přenos otáčení hnacího ozubeného kola na hnané ozubené kolo.
Převodový poměr: Počet zubů hnacího a hnaného kola určuje redukční poměr reduktoru. Pokud má hnací kolo více zubů a hnané kolo má méně zubů, otáčky výstupního hřídele se sníží, ale točivý moment se zvýší.
Směr otáčení: Reduktor může měnit směr otáčení mezi vstupní a výstupní hřídelí. Volbou vhodné kombinace a uspořádání převodů lze dosáhnout otáčení výstupu vpřed nebo vzad.
Účinnost a energetické ztráty: Účinnost převodovky reduktoru závisí na faktorech, jako je konstrukce a kvalita výroby ozubeného kola a také na stavu mazání. Během procesu přenosu dojde k určité ztrátě energie a tato energie se ztrácí ve formě tepla.
Racionálním výběrem převodového poměru a uspořádání převodu může převodovka dosáhnout různých převodových poměrů a výstupních točivých momentů, aby vyhovovaly potřebám různých aplikací. Jsou široce používány v různých mechanických převodových systémech, aby poskytovaly spolehlivé funkce snížení rychlosti a zvýšení točivého momentu.